Exproprierile de terenuri de pe traseul Coridorului IV paneuropean se misca greu, desi intreaga cale rutiera, insumand aproximativ 873 km, ar trebui sa fie finalizata pana in 2011.

Potrivit datelor comunicate de catre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului (MTCT), cele mai slabe miscari de achizitionare de terenuri sunt in vestul tarii. Pe tronsoanele Nadlac-Arad, Arad-Timisoara,Timisoara-Lugoj, Lugoj-Deva, Sibiu-Cornetu-Pitesti nu s-a facut pana acum nici o expropriere pentru viitorul drum paneuropean. In schimb, pe traseul Autostrazii Soarelui, lucrurile sunt mai avansate. Pe segmentul Drajna-Cernavoda, statul a achizitionat aproximativ 90% din pamantul necesar construirii drumului.

La un calcul simplu, insumand numarul de kilometri de autostrada finalizati de pe traseul Coridorului IV cu numarul de kilometri de teren expropriat, rezulta ca statul detine pana acum 282,8 km din coridor. In privinta preturilor, banii platiti de autoritati pentru fiecare metru patrat expropriat nu depasesc cativa euro, in functie de zona. Lucrurile nu merg insa snur, din cauza ca toata lumea urmareste sa castige cat mai multi bani din afacerea cu statul. Spre exemplu, pentru proprietarii de terenuri de pe tronsonul Lehliu-Drajna, negocierile cu Compania de Drumuri au ajuns la un dolar pentru fiecare metru patrat expropriat.


Simona Simionescu - Adevarul